無人機巡查后，照片太多不好整理？
無人機巡查后視頻照片還在靠人工整理？
匯總數據生成報告十分費時，是否有簡單的平臺？
背景：
目前很多企事業單位都啟用了無人機進行巡查，通過無人機進行拍照、錄像，來巡查沿線，但目前絕大多數單位在巡查后數據處理方面都依靠人工進行整理，面對成百上千的照片/視頻數據往往費時費力還容易出錯。
痛點：
巡檢是很多行業的常態性工作，早期以人工作業為主，無人機因其幾十倍于人力的高效成了巡檢新利器。然而工作方式革新了，很多單位卻沒有對管理工具和軟件平臺進行迭代更新，還在用老一套的方式展開工作。后果就是，不僅是無人機巡檢的數據沒充分用起來，還浪費了很多時間精力在不必要的工作上。這樣的情況在行業內十分普遍，甚至很多大國企央企都沒法解決，下面列舉三大常見難題：
難題一：管理數據全靠重命名，查看數據全靠眼力好
當機巡任務較重時，需要處理的機巡照片數量很大，幾千張都算是少的。內業人員為了能把巡檢照片和圖片信息對應起來，常常不厭其煩（迫于無奈）一張照片一張照片的重命名，一個不小心出現編錯、編亂的現象，事后極難將其糾正捋順。
真實用戶案例：看看這重命名的工作量，心疼內業小哥三秒
除此以外，無人機巡檢的過程不是一氣呵成的，個別細節需要單獨多角度拍攝。飛手為了避免拍攝的照片命名混亂，就不敢多拍，有時會漏掉重要細節。
如果有個平臺，照片一導進去，地理位置馬上識別出來，按照拍攝軌跡整齊排列在地圖上就好了，一看就知道拍的哪兒，根本不用重命名了！有啊，中科圖新無人機巡檢數據管理平臺就可以做到
巡檢精靈解決辦法：巡檢照片按照地理位置在地圖顯示
平臺將圖片直觀的呈現在地圖相應位置，照片拍攝的內容瞬間明朗，照片自己告訴你：“我是誰，我在哪。
難題二：找個問題不容易，管理人員也難當
無人機是飛完了，接下來就是對著一堆照片視頻找問題，要準確找到問題標記出來、再安排人員去解決，過程中各種麻煩各種苦逼，管理人員也不容易。
有的單位已經采購了一套OA系統，用來派發任務，可問題是，這樣的系統不能標記位置信息，維護人員不熟悉線路還要另外去問方向、路線等信息。
巡檢精靈解決辦法：對照著地圖快速排查問題
中科圖新無人機巡檢數據管理平臺針對這個環節也設計了一系列功能：
① 對照著地圖，沿著飛行軌跡快速排查照片，正常標綠，不確定標黃，問題標紅
② 發現問題，一鍵創建工單，在地圖上標記位置，指派人員跟進問題
③ 重點區域排查，地圖上畫個圈即可調出范圍內全部照片；歷史數據排查，選定日期即可調出歷史數據。
發現問題，一鍵創建工單：在地圖上標記位置，指派人員跟進問題
難題三：生成報告、跟進問題、匯報分享，最重要但最難搞的最后環節
無人機巡檢最后也是最重要的一個環節，生成報告、匯報、共享，只有這一步完成了，巡檢工作才算是有成果有價值的。
巡檢精靈解決辦法：自動生成報告
巡查的時間、位置、問題統計、問題清單...人工成本那么貴，與其花大量時間去統計這些信息寫巡檢報告，不如去跟進問題盡快解決。無人機巡檢數據管理平臺支持自動生成報告，追蹤每個工單的完成情況，把時間用在刀刃上。
實際工作中，無人機巡檢數據常常需要多人、多單位共享。比如公路局要查看某段公路養護情況，但這段路分別由路政管理局和養護單位負責，這就涉及到數據匯報共享的問題。無人機巡檢數據管理平臺采用行業領先的技術，只需打開網頁就能使用，一個鏈接或二維碼就能分享匯報。
由此可見，無人機巡檢遇到的三大難題：查看管理難、排查問題難、分享匯報難，使用中科圖新無人機巡檢數據管理平臺都能輕松解決。正是因為瞄準了行業痛點，平臺初期就收到多筆訂單。
客戶評價：
“以前我們沒有平臺，歷年累積的無人機數據只能人工管理，要用的時候找不到，自己都不知道有啥數據，就別提應用了。用了這個平臺，拍多少都不怕了，海洋管理決策有依據了。”
“我們和中科圖新是老朋友了，從LSV到這次的數據管理平臺。他們的系統效果都是立竿見影的。原來整理巡檢報告要5個人3天，現在有了數據管理平臺只要1個人半小時就搞好了。”
巡檢精靈試用入口